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近日，青岛市人民政府办公厅发布《关于进一步推动城市公共交通优先发展的实施意见》，推动青岛城市公共交通高质量发展。
观点新媒体获悉，《意见》提出目标：到2025年，城市轨道交通运营及在建里程达到500公里，中心城区万人公共交通车辆拥有量达到20标台，城市公共交通机动化出行分担率达到60%，城市公共交通乘客测评满意度达到90%，绿色出行比例达到70%，绿色公共交通车辆比率达到95%，车辆进场率达到93%，公共交通站点500米覆盖率达到100%。新建城市居民区周边道路港湾式停靠站规划建设比例达到100%，已建成区域要逐步实施港湾式停靠站改造，到2025年具备条件的改造比例达到50%以上。高峰时段城市公共汽电车平均运行时速不低于16km/h。
为实现上述目标，《意见》规定了城市公共交通发展的主要任务：
强化城市公共交通规划实施：规范规划编制和落实，加强交通规划衔接。
完善城市公共交通基础设施：落实公共交通基础设施配套建设，强化公共交通设施用地保障，推进公共交通用地综合开发，推进新能源应用及配套建设。
加大城市公共交通财政投入：健全财政扶持机制，完善发展保障机制，落实税费优惠政策，完善票制票价体系。
保障城市公共交通路权优先：加快公交专用道建设，严格公交专用道使用监管，科学设置公交优先通行信号系统。
提升城市公共交通服务品质：完善服务体系，推进智慧化应用，深化行业文明建设，强化服务质量考核。
促进公共交通创新协调发展：加强公共交通安全管理，推动城乡公交统筹发展，促进综合运输协调发展。
并出台相应的保障措施，包括加强组织领导，压实工作责任，完善法规标准，加强宣传引导。
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